Typowe usterki BMW E61

Używane BMW serii 5, z typoszeregu E61 kusi nowoczesną karoserią i bogatym wnętrzem. Mimo, że od wejścia tego samochodu do produkcji w 2003 roku minęło 15 lat, konstrukcja ta na tle innych aut z tej epoki wygląda nad-wyraz nowocześnie. Używane E61 w nienagannym stanie trzymają cenę. Są jednak autami o stosunkowo dużej awaryjności, głównie za sprawą wysokiego stopnia skomplikowania. Co psuje się w używanym E61? Czytaj dalej

Land Rover Range Rover 2.9 TD6 L322 – koszta nie aż tak strszane

Wydawać by się mogło, że angielsku SUV z 3 litrowym dieslem wróży koszta eksploatacji jakie nadwyrężyłyby budżet nawet królowej Elżbiety. Nic bardziej mylnego. Jeśli tylko zaakceptujemy jego kosmiczne spalanie, samochód nie zaskoczy nas już – pod względem kosztów – niczym negatywnym. Czytaj dalej

Czy Audi A6 C6 jest drogie w utrzymaniu?

Model C6 pomimo upływu czasu nadal uchodzi za prestiżowy i prezentuje się dość świeżo. Ceny używanych egzemplarzy są wyższe niż Mercedes W211/S211 i BMW E60/E61 z tego samego rocznika. W dużej części wynika to z innej grupy docelowej, która kupowała ten pojazd jako nowy: Mercedes to samochód uwielbiany przez taksówkarzy, a BMW to pojazd wybierany przez agresywnych kierowców. Audi natomiast kupują klienci, którzy cenią sobie komfort jazdy, ale nie chcą być utożsamiani z chuligaństwem na drodze jak kierowcy BMW. Niestety pomimo dość wysokich cen A6 C6 są dość kosztowane w utrzymaniu. Czytaj dalej

Zakup auta z zagranicy przez pośrednika

W sieci czy wśród „poleconych znajomych”, znajdziemy wiele osób, które sprowadzą dowolny samochód z zagranicy pobierając za to skromną opłatę, np. 1000 zł. Wystarczy przekazać takiej osobie zaliczkę, linka do samochodu… no i nasz pojazd trafi na nasze podwórko na autolawecie w ciągu kilku dni. Jakiś haczyk? Ależ oczywiście!

Czytaj dalej

Akcyza na samochody 2017

W 2017 roku najprawdopodobniej wejdzie w życie ustawa precyzująca na nowo sposób obliczania akcyzy na samochody nowe i używane. Obecnie obowiązuje dość prosty sposób obliczania akcyzy: dla aut z silnikiem poniżej 2 litrów 3,1% wartości pojazdu a dla samochodów z silnikami o pojemności 2 litrów wzwyż 18,6 % wartości pojazdu. Od 2017 ma obowiązywać akcyza, w której stawki będą wyliczane w zupełnie odmienny sposób. Jaki? Czytaj dalej

Ubezpieczenie OC a jazda pod wpływem alkoholu

Kierowca, który spowoduje wypadek pod wpływem alkoholu, mimo posiadania ubezpieczenia OC musi pokryć koszty kolizji z własnej kieszeni. Wystarczy 0,2 promila, czyli tzw. „stan po spożyciu alkoholu” i ubezpieczyciele całkowicie umywają ręce. Tzn. do wypłaty odszkodowania podszkodowanym w takim przypadku dochodzi ale istnieje tzw. regres ubezpieczeniowy, który zezwala ubezpieczycielowi na wystąpienie do sprawcy wypadku o zwrot poniesionych kosztów wraz z odsetkami. W praktyce, ubezpieczyciel zawsze sądzi sprawcę wypadku i w sądzie wygrywa. Czytaj dalej

Kupujący używane wcale nie boją się turbodoładowanych małolitrażowych benzyn!

Minęło kilka lat od momentu wprowadzenia do sprzedaży silników benzynowych pod mocnym downsizingu. Idea downsizingu jest tym bardziej wyraźna im do dużego samochodu montowana jest niewielka jednostka. Dziś nikogo już nie dziwi mały Fiat 500 posiadający silnik 0.9 TwinAir, wzbudzają natomiast kontrowersje duże samochody posiadające niewielkie silniki jak np. Ford Mondeo 1.0 EcoBoost. Czy takie duże samochody z niewielkimi silnikami będą w przyszłości mocno tracić na wartości? Postanowiliśmy to sprawdzić! Czytaj dalej