Czy warto kupić Forda Escape?

Ford Escape III generacji, produkowany w latach 2012 – 2019 jest jednym z najchętniej importowanych z USA samochodów. Model ten jest amerykańskim odpowiednikiem Forda Kuga II generacji produkowanym od 2013 do 2019 roku. Escape sprowadzone z USA są prawie zawsze importowane jako uszkodzone, podobnie zresztą jak wszystkie auta sprowadzane z tego kierunku.

Ceny Fordów Escape w USA

Sprzedawcy aut z USA często tłumaczą, że samochód zaimportowali z USA ponieważ tam samochody (również nowe) są sporo tańsze. Niestety przy obecnym kursie dolara (USD/PLN = 3,92). różnica jest raczej niewielka.

Nowy Escape kosztuje teraz w Denver (USA) od $25,555 = 100 073 zł

Nowy Ford Kuga kosztuje teraz w Polsce od 107 900 zł

Skąd wynika różnica? W stanie Colorado odpowiednik naszego VAT-u wynosi 8,31 % podczas gdy w Polsce (kraju z praktycznie najwyższą stawką VAT na świecie, którą podniósł jeszcze rząd Donalda Tuska z partii PO, obecnie Koalicja Obywatelska): 23 %.

Import Escape z USA – koszty

Niestety importując samochód z USA, importer musi ponieść następujące koszty:

  • 10 % cła
  • 3,1 % akcyzy (dla samochodów z silnikiem do 2 litrów)
  • 19 % podatku VAT (dla importu przez Niemcy)
  • transport samochodu statkiem ok. 1500 USD = 6000 zł

To wszystko sprawia, że gdyby ktoś chciał sprzedać w Polsce Escape za 60 000 zł, który był kupiony z niewielkim uszkodzeniem (np. tylny zderzak) to w USA musiałby za niego zapłacić maksymalnie 41 000 zł i to jeszcze nie licząc swojego zysku…

A ceny całkowicie sprawnych aut w dobrym stanie w USA są porównywalne do cen w Niemczech czy Polsce.

Zazwyczaj więc sprowadzone samochody są mocno uszkodzone np: uszkodzone podłużnice, słupki, progi mocowania zawieszenia (np. po wyrwaniu koła albo mocnym przesunięciu). Tego typu naprawy wykonane zgodnie ze sztuką są bardzo drogie i dlatego nawet stosunkowo młode samochody (roczne, dwu, trzyletnie) są sprzedawane nawet za 10% wartości nowego pojazdu.

Koszty przeróbki – dostosowania świateł

W USA przepisy dotyczące oświetlenia są inne niż w Europie. Dlatego Escape sprowadzony z USA, aby mógł poruszać się legalnie po polskich drogach będzie musiał mieć:

  • dołożone muszą zostać tylne światła przeciwmgłowe,
  • wymienione przednie reflektory na asymetryczne (w USA są symetryczne) – wymaga przeróbki elektryka, ponieważ lampy USA posiadają inna liczbę pinów i nie pasują wtyczki,
  • dołożoną regulacja wysokości przednich reflektorów,
  • niedozwolone są również tzw. światła obrysowe (ale po wymianie reflektorów przednich ich nie będzie)

Ford Escape III silnik 1.5 EcoBoost 182 KM opinie

Silnik ten bardzo często występuje w Escapach sprowadzanych z USA. Silnik ten posiada:

  • bezpośredni wtrysk paliwa
  • turbodoładowanie
  • układ zmiennych faz rozrządu VCT

Jest więc jednostką dość skomplikowaną o porównywalnych do współczesnych diesli kosztach napraw. Jednostka jest również bardzo wysilona, co – przy częstym korzystaniu z mocy – może powodować wysoką awayjność.

Spalanie Escape 1.5 182 KM EcoBoost

Wydawać by się mogło, że „silnik 1.5” dużo nie spali. Jednak – nawet producent – podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 9 litrów / 100 km. Użytkownicy zazwyczaj raportują spalanie litr wyższe. Wysokie zużycie paliwa wynika z konieczności częstej pracy turbodoładowania przy tak wysokim i ciężkim samochodzie jak Escape. W europejskich warunkach zdecydowanie tańszą w eksploatacji jednostką byłby 2.0 diesel.

6 komentarzy do “Czy warto kupić Forda Escape?

  1. Jacek

    „Zazwyczaj więc sprowadzone samochody są mocno uszkodzone” a Niemiec nie są? Wystarczy przejechać się A4 w kierunku Krakowa jakie przystanki wiozą. Niemiec płakał jak sprzedawał a jedyna różnica jest taka, że w autach z USA mamy dostępna historię kolizji, zdjęcia po wypadku a Niemczech informacje nie są tak łątwo dostępne.

    Odpowiedz
  2. Jasiek

    Zamówiłem sobie Forda Escape/Kuga z USA na Copart o lampach nie wiedziałem. Mój ma zwykle reflektory (jedna uszkodzona więc i tak trzeba wymienić). Czy mogę przy okazji wymiany lamp założyć xenony i czy jest to dużo roboty?

    Odpowiedz
  3. Tomek

    jak to czytam to sie pytam
    ktory nie jest bity? szwagier kupil bmw, ogladal mierzyl miernikiem, kupil sobie raport autodna – nic wielkiego tam nie bylo
    okazalo sie podczas wymiany amotyzatorow z tylu ze auto z tylu niezle bylo walone tylko ze taki sposob ze blotniki tylne byly cale a rozwalona i dosztukowana byla cala podloga bagaznika
    jak to sie stalo? odpowiedz prosta: motocykl

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

48 − 45 =